Soufi und Konrad Motorsport dominieren auch in Portimão

Konrad Motorsport und Danny Soufi haben ihre ununterbrochene Siegesserie in der 2025 Prototype Winter Series fortgesetzt. Mit einer perfekten Leistung sicherte sich Soufi sowohl im Samstags- als auch im Sonntagsrennen den Sieg und baute seinen Vorsprung in der Meisterschaft weiter aus.

Soufi startete das erste 50 Minuten-Rennen von der Pole Position aus und baute seinen Vorsprung auf Phillip Lindberg im High Class Racing Ligier kontinuierlich aus. Hinter den beiden Silber Piloten entbrannte ein Kampf zwischen den Bronzemedaillengewinnern: Quentin Joseph (CLX Motorsport Ligier) wurde von Jon Brownson im DKR Engineering Duqueine und Christian Gisy im Racing Spirit of Leman Ligier verfolgt. Brownson rutschte in Runde vier in der ersten Kurve nach innen und schob sich erfolgreich auf den dritten Platz vor. Josephs Schwung in der Anfahrt zu Kurve drei wurde beeinträchtigt, und Gisy versuchte, sich ebenfalls vorbeizuschleichen. Joseph drehte sich jedoch in die Front des Racing Spirit of Leman und schickte den CLX Ligier in einen Dreher.

Gisy begann, Brownson einzuholen, musste aber den vierten Platz wegen einer Durchfahrtsstrafe für die Kollision wieder an Joseph abgeben.

Aufgrund des Boxenstopp-Handicap-Systems war Soufis Boxenstopp gut 30 Sekunden langsamer als die der Bronze Fahrer. Dennoch konnte er genug Vorsprung herausfahren, um das Rennen als Führender fortzusetzen.

Soufi gewann das Rennen schließlich mit 17 Sekunden Vorsprung vor dem DKR Engineering Duqueine, der von Laurents Hoerr übernommen wurde. David Droux von CLX Motorsport wurde Dritter, nachdem er den Ligier von Qunetin Joseph übernommen hatte.

Phillip Lindberg fiel nach dem Boxenstopp auf den vierten Platz zurück, während das Vater-Sohn-Duo Christian und Vincent Gisy Fünfter wurde. Der Racing Experience Duqueine kam nicht ins Ziel, nachdem Wolfgang Payr mit einem Problem mit der Servolenkung langsam wurde.

Rennen 1 verpasst? Hier kannst du dir die ganze Rennaction in voller Länge als Wiederholung anschauen ⬇️

Vor dem Start des zweiten Rennens kämpfte Racing Experience erneut mit technischen Problemen. Der Wagen, der für Mattias Bjerre Jakobsen eingesetzt wurde, hatte ein Leck im Wassersystem und musste nach wenigen Metern zurück in die Box. Das Rennen begann zunächst ohne den Duqueine von Racing Experience.

Das Rennen begann ohne den Racing Experience Duqueine, und Polesitter Laurents Hoerr ging von der Startlinie aus in Führung. Jakobsen nahm das Rennen auf, als die anderen Fahrer den ersten Sektor passierten, fuhr aber sofort wieder an die Seite, da das Auto weiter rauchte. Das Safety-Car kam zum Einsatz, doch die Temperaturanzeige in Jakobsens Auto fiel auf ein normales Niveau, und das Team wies ihn an, weiterzufahren. Daher wurde das Rennen wie geplant mit der Startnummer 12 am Ende des Feldes wieder aufgenommen.

An der Spitze setzte sich Hoerr weiter an die Spitze, nachdem das Feld vom Safety-Car freigegeben worden war.

Während des ersten Stints des Rennens behielt Danny Soufi - der als Zweiter gestartet war - Hoerr im Visier, bevor das Boxenfenster begann und Soufi sich für einen frühen Boxenstopp entschied. Theoretisch hätte Hoerrs Beifahrer Jon Brownson in Führung liegend auf die Strecke zurückkehren müssen. Nach dem Fahrerwechsel wurde das Auto jedoch nicht neu gestartet, und Brownson ging schließlich mit einer Runde Rückstand nach einem Push-Start des DKR-Teams wieder ins Rennen.

Damit lag Quentin Joseph in seinem CLX Motorsport Ligier in Führung, während Wolfgang Payr von Racing Experience nach einem starken Stint von Jakobsen Zweiter war.

Payr wurde schnell von Soufi überholt, während Joseph versuchte, sich darauf zu konzentrieren, die schnellsten Runden zu fahren, um seine Führung zu behalten. Da Soufi jedoch vier Sekunden pro Runde auf den Führenden herausholte, machte der Amerikaner Joseph bald die Position streitig.

Als die beiden jedoch Seite an Seite auf der Start-Ziel-Linie fuhren, wurden in Kurve eins zwei gelbe Flaggen geschwenkt. Phillip Lindberg hatte sich gedreht, und Soufi konnte abreißen lassen, damit Joseph an dem abgewürgten High Class Racing Ligier vorbeifahren konnte.

Kurz nachdem die beiden Führenden Lindberg überholt hatten, wurde die Gelbe Flagge für die gesamte Strecke geschwenkt. Diese wurde eine Runde später in der ersten Kurve wieder aufgehoben, und Soufi gelang es, Joseph in Kurve vier außen herum zu überholen.

In den verbleibenden zehn Minuten baute Soufi seinen Vorsprung auf Joseph auf 38 Sekunden aus, so dass die beiden den ersten und zweiten Platz belegten. Chrisian und Vincent Gisy komplettierten das Podium, nachdem Vincent Wolfgang Payr ein halbes Dutzend Minuten vor Schluss abgehängt hatte.

Halbdistanz in der Saison: Kann Soufi noch geschlagen werden?

Da Danny Soufi seine 100-Prozent-Bilanz beibehalten hat, liegt der Konrad Motorsport Pilot in der Meisterschaftswertung derzeit bei 100 Punkten. Mit 34 Punkten Rückstand liegen Quentin Joseph und David Droux von CLX Motorsport mit 66 Punkten auf dem zweiten Platz, während Jon Brownson und Laurents Hoerr von DKR Engineering mit 56 Punkten den dritten Platz belegen.

Die Prototype Winter Series geht nun in die Halbzeitpause weil im nahen Osten die Asian Le Mans Series 2024/45 Saison zu Ende geht. (Live bei MTD)

Soufi, der PTWS-Champion von 2024, hat gute Chancen, seinen Titel 2025 zu verteidigen, aber bei noch vier ausstehenden Rennen ist nichts garantiert. Seine 100-prozentige Erfolgsbilanz dürfte auf dem Prüfstand stehen, denn es wird erwartet, dass sich weitere Teams der Serie für die letzten beiden Läufe der Saison anschließen, die vom 27. Februar bis 2. März im Motorland Aragon stattfinden. Die dann natürlich live auf unserem YouTube Account!